Die letzte Meinung zum Basistunnel wurde am 17.10.2018 eingetragen.
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Die Bürgerinitiative "Basistunnel nach Prag" stellt sich vor.

Seit Jahrzehnten fährt die Bahn durch das Elbetal, durch Städte, Gemeinden, entlang der Elbe durch Auen, auf dem Bahndamm. Am Anfang noch alles mit Dampfloks, später Dieselloks und nun seit Jahren fahren auch E-Loks. Mit der Zeit wurde die Strecke bereits leiser, Geschwindigkeitsbegrenzungen beruhigten den Lärm weiter.

Wir als Bürgerinitiative beführworten eine Neubaustrecke Dresden Prag mit einer höheren Durchlassfähigkeit um das wirtschaftliche Wachstum weiter zu fördern.

Durch das SMWA wurde bereits vor Jahren umfangreiche Planungen finanziert aus der sich eine Vorzugsvariante entwickelt hat.
Diese "Vorzugstrecke" verläuft über eine 40m hohe Brücke durch das Wohngebiet Pirna Zehista, weiterführend über einen 6m hohen Damm zu einem Überholbahnhof nahe dem Ortsteil Goes der Gemeinde Dohma bevor die Bahn in den Tunnel mündet.
Auf dieser Strecke können dann bis zu 288 Züge am Tag verkehren. Das bedeutet aller 5 Minuten fährt ein Zug!

Aus unserer Sicht wird der Bahnlärm weit über die angrenzenden Wohngebiete zu hören sein. Es ist daher dringend geboten eine Alternative aufzuzeigen, die nur heißen kann:

ein direkter Basistunnel von Heidenau nach Tschechien.

Mit diesem Basistunnel wird es keine Lärmverlagerung aus dem Elbtal in andere bewohnte Gebiete geben.

Wir entwickeln zur Zeit diesen Tunnel mit einem Nordportal in Heidenau und einem Südportal in Tschechien.


Hinweis: Diese Seite befindet sich zur Zeit im Aufbau.
Um Sie ordentlich und sachlich über den Bau der Neubaustrecke und deren Probleme zu informieren benötigen wir noch etwas Zeit. So können sich auch die angedachten Seiten in dieser Phase noch ändern.
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